 联营公车棕6路线
Taipei Associated bus BR06 Line |
|---|
 |
 |
| 概述 |
|---|
| 所属系统 | 台北联营 |
|---|
| 主管机构 | 台北市公共运输处 |
|---|
| 运营商 | 欣欣客运 |
|---|
| 调度站 | 木栅一站、木栅二站 |
|---|
| 线路信息 |
|---|
| 起点站 | 捷运动物园站 |
|---|
| 途经 |
|
|---|
| 终点站 | 捷运市政府站 |
|---|
| 运营时间 | 05:40~00:00 |
|---|
| 班次密度 | 0540 0600 0620 0640 0700 0720 0740 0800 0830 0900 0930 1000 1020 1040 1100 1120 1140 1200 1230 1300 1320 1340 1400 1420 1440 1500 1530 1600 1620 1640 1700 1735 1810 1840 1910 1940 2010 2040 2110 2140 2205 2230 2300 2330 0000
08:30、11:20、16:40班次为狗狗友善公车 |
|---|
| 票价 | 台北联营一段票 |
|---|
台北联营棕6路线，由欣欣客运营运，起点为捷运动物园站，终点为捷运市政府站。
- 1999年10月18日新线上路
- 2006年8月31日起终点延驶至兴隆国小，再返回兴隆调度站
- 2007年1月20日起调整路线改由木栅站发车，全线改为双边设站，返程行经景中街、景兴路，并于景兴路上新增景美国小站位；返程行经永安街、木新路，并于木新路上新增永安街口站位；头班车延后至06:00发车；班距:尖峰由7-10分减为12分，离峰、例假日由10-15分减为20分一班
- 2008年7月1日获配2辆HINO新车
- 2009年12月1日获配1辆HINO新车
- 2011年9月1日获配1辆HINO新车
- 2012年9月1日获配2辆HINO新车
- 2013年7月1日获配3辆YUTONG低地板新车
- 2015年4月1日获配4辆YUTONG低地板新车
- 2016年7月1日获配2辆YUTONG低地板新车
- 2018年6月1日获配3辆HINO低地板新车
- 2020年4月18日起因应武汉肺炎疫情暂时调整班距，平常日夜间30分一班时段由22:00起提前为19:00起，例假日由20分(22:00后30分)调整为25-30分一班并公布发车时刻表
- 2020年12月12日起调整班次，平常日19:00后由30分提升为25-30分一班、例假日由39班增为51班
- 2022年9月19日起调度站由木栅二站变更至富德站
- 2023年1月19日起“信义行政中心(信义)”、“信义行政中心(松仁)”更名为“信义松仁路口(信义)”、“信义松仁路口(松仁)”
- 2023年3月20日起配合调度站场站迁移延驶至富德站，并将头端路线调整为富德站－木栅路五段－新光路二段－接原线，新增富德、象头埔、万福桥站位。
- 2023年10月18日获配3辆成运电动低地板新车(EAL-1089~EAL-1091)
- 2023年10月23日起配合调度站场站由富德站调整至木栅二站，并将头端路线调整为木栅二站－木栅路五段－新光路二段－接原线，撤销富德、象头埔、万福桥站位。
- 2024年1月23日起试办三个月，调整平假日头班次[1]
|
|---|
| | 集团经营业者 | | |
|---|
| | 个别经营业者 | |
|---|
| | 非联营体系业者 | |
|---|
| | 已退出业者 | |
|---|
| | 特殊路线 | |
|---|
| |
|
mark(S).jpg){kind=small}
联营公车棕6路线
[编辑 | 编辑源代码]
