中壢客運
中壢站
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 1（台一幹線） | 中壢分局⇔桃園巨蛋 | 與桃園客運聯營；2017年2月6日起點改為桃園市政府警察局中壢分局，終點改為桃園巨蛋 |
| 112N | 中壢⇔忠貞 | 先經中山東路、行經健行大學站 |
| 120 | 捷運環北站⇔太子鎮 | 與桃園客運共營，9月至次年2月為中壢客運營運 |
| 122 | 中壢⇔鄉界 | 一小時一班車 |
| 122A | 中壢⇔萬能科技大學 | |
| 133 | 中壢⇔中央大學 | 一小時一班車 |
| 167 | 中壢⇔篤行六村⇔內壢⇔中壢 | 先經篤行六村 |
| 167A | 中壢⇔內壢⇔篤行六村⇔中壢 | 先經內壢 |
| 170 | 中壢⇔青埔⇔高鐵桃園站 | 20~30分鐘一班車，2023年7月1日起終止高鐵快捷公車服務 |
| 172 | 中央大學⇔高鐵桃園站 | 經領航南路，2020年9月7日起改由中央大學發車並調整動線，2021年6月1日起與桃園客運聯營 |
| 173 | 中央大學⇔高鐵桃園站 | 經領航北路，2021年6月1日起與桃園客運聯營 |
| 181A | 中原大學⇔高鐵桃園站 | 由181路調整，2025年4月1日上路 |
| 701 | 國軍桃園總醫院⇔林口長庚 | 與桃園客運共營，平日約30分鐘一班，假日約1小時一班 |
桃園站
台灣好行觀光巴士大溪快線
瑞典富豪巴士(VOLVO)
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-
2011 Volvo B7RLE 005-FX(已換牌685-U7) (已淘汰) -
2012 Volvo B7RLE 050-FX (已淘汰)
- 車體廠：唐榮
- 引擎：富豪(VOLVO)D7E290
- 排氣量：7142cc
- 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統：Voith D864.5 四速自排
- 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 車門：雙片式內旋門
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 低地板公車
- 出廠年份：2011、2012
- 領牌年度：2011、2012、2022
- 領牌範圍：
2011(3輛)：002-FX、685-U7、KKA-3959
2012(12輛)：040-FX、047-FX、049-FX~050-FX、KKA-3679~KKA-3685、KKA-3956~KKA-3957 - 共計15輛，現有7輛
- 已繳牌：002-FX、040-FX、047-FX、050-FX、685-U7、KKA-3682~KKA-3685
- 換牌：
005-FX→685-U7
039-FX→KKA-3679
043-FX→KKA-3680
038-FX→KKA-3681
045-FX→KKA-3682
041-FX→KKA-3683
042-FX→KKA-3685
048-FX→KKA-3957
531-FT→KKA-3956
003-FX→KKA-3959 - 車輛運用
KKA-3956目前停用
049-FX、KKA-3680~KKA-3681、KKA-3957、KKA-3959配置中壢站，主要行駛1路線、112N路線、170路線，偶爾行駛133路線、172路線、173路線
KKA-3679配置桃園站，行駛1路線、BR路線 - 本批車車頭和車尾及車側皆有LED先行板，字體皆較大，KKA-3679~KKA-3685 LED電子先行板更新為全彩
- KKA-3956為臺灣好行觀光巴士大溪快線2.0塗裝
- 043-FX先前發生事故[1]，進行維修，目前已恢復行駛[1]
- 嘉義客運、日統客運、豐原客運、高雄客運、臺西客運、汎航通運（交通車部門）、桃園客運，亦有相同之車款。
- 2011低地板公車車側玻璃顏色較淺，車頭及車側玻璃於2013年5月份貼上中壢客運字樣
- 2012低地板公車車頭及車側玻璃皆有貼中壢客運字樣，車尾字樣較為立體，少部份車身玻璃有貼車號
-
2013 DAEWOO BS120CN 547-FT (台灣好行塗裝) -
2013 DAEWOO BS120CN 548-FT (台灣好行塗裝)
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DL08K）
- 排氣量 7640cc
- 最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：六速按鍵式自排(ALLISON T375R)
- 軸距：6,100mm
- 全長：11,990mm
- 冷氣：SPAC 新舒車冷氣
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 低地板公車
- 領牌年度：2013
- 領牌範圍：547-FT~548-FT
- 共計2輛
- 車輛運用
皆配置於中壢站1、112N、133、170路線
548-FT 暫停服務 - 本車型已塗裝為臺灣好行觀光巴士大溪快線2.0，為全台第三家使用低地板行駛臺灣好行之業者
- 首都客運、大都會客運、三重客運、臺北客運、桃園客運、台中客運、彰化客運、員林客運、全航客運亦有採購同款之車種
- DAEWOO BS120CN是全低底盤設計，即為本車型。而DAEWOO BS120SN為低入口設計，車內後段較高，港都客運、新營客運、基隆市公車才有採購。
中國大陸宇通客車(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通實業)
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-
2017 YUTONG ZK6128HG 696-U7 1路線 -
2017 YUTONG ZK6128HG 698-U7 170路線 -
2017 YUTONG ZK6128HG 700-U7 (台灣好行觀光塗裝)
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B(五期)
- 排氣量：6692cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：德國 ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排
- 車長：11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
- 軸距：5875 毫米
- 冷氣：WIND 舒和冷氣
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 車門：雙片式內旋門[2]
- 分類：甲類大客車
- 低地板公車
- 領牌年度：2017
- 領牌範圍：
2017(8輛)：695-U7~702-U7 - 共計8輛
- 車輛運用
695-U7、697-U7~698-U7、700-U7、702-U7配置中壢站，行駛1、112N、122、133、170、172、173路線，700-U7配合臺灣好行並行駛501大溪快線
696-U7、699-U7、701-U7配置桃園站，行駛1、130、BR路線 - 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 臺灣好行3.0橘白塗裝：700-U7
- 桃園客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、全航客運、彰化客運、大有巴士、仁友客運亦有採用此車款
-
2022 Master MB120NS KKA-3511 (台灣好行塗裝) -
2022 Master MB120NS KKA-3515 -
2022 Master MB120NS KKA-3516 -
2022 Master MB120NS KKA-3517 (台灣好行塗裝) -
2022 Master MB120NS KKA-3518 -
2022 Master MB120NS KKA-3519
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- 廠牌：成運汽車
- 車體廠：成運汽車
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 歐盟五期排放標準（EURO5）
- 車長：12,050mm
- 軸距：6,100mm
- 冷氣：SPAC 新舒車冷氣
- 分類：甲類大客車
- 低地板公車
- 製造年份：2022
- 領牌範圍：
2022(9輛)：KKA-3511~KKA-3520 - 共計9輛
- 車輛運用
KKA-3511、KKA-3513、KKA-3517~KKA-3520配置中壢站，行駛1、112N、122、133、170、172、173路線，其中KKA-3511、KKA-3517配合臺灣好行並行駛501大溪快線
KKA-3512、KKA-3515~KKA-3516配置桃園站，行駛1、BR、130路線，其中KKA-3512固定行駛702路線 - 臺灣好行3.0橘白塗裝：KKA-3511、KKA-3517
- 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、興東客運亦購買同款車種
- 本車型前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
RAC RAC-700-ELCB-2900(大型電動車⚡️)
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-
2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 EAL-5950 -
2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 EAL-5950 -
2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 EAL-5951
- 車體廠：華德動能科技
- 全/車長：12,000mm
- 全/車寬：2,500mm
- 全/車高：3,216mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量：12680(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：上濱冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：175kW(235hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
- 提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：直驅系統(無變速箱)
- 領牌年份：2025
- 領牌範圍：
2025(3輛)：EAL-5950~EAL-5952 - 共計3輛
- 全數配置1路線
- 統聯客運、大都會客運、首都客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、東南客運、巨業交通、南投客運、嘉義縣公車處、屏東客運亦有引進同款車種
-
2009 HINO RK8JRSA 956-FP -
2010 HINO RK8JRSA 968-FP -
2010 HINO RK8JRSA 971-FP -
2011 HINO RK8JRSA 985-FP (已換牌 FAD-669) (已淘汰) -
2012 HINO RK8JRSA 031-FX
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：日野(Hino)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2009~2012
- 領牌年度：2009~2012、2017、2021、2023
- 領用車號：
2009(4輛)：955-FP~956-FP、958-FP~959-FP
2010(10輛)：965-FP~975-FP
2011(7輛)：983-FP、986-FP~987-FP、989-FP~991-FP、993-FP
2012(5輛)：028-FX~032-FX
2017(2輛)：686-U7、FAD-669
2021(1輛)：KKA-3668
2023(1輛)：KKA-3993 - 共計30輛，現有23輛
- 已繳牌：955-FP、958-FP~959-FP、965-FP、967-FP、686-U7、FAD-669
- 換牌：
957-FP→FAD-701(2013~2017)→686-U7(2017~)
985-FP→FAD-669
992-FP→KKA-3668
988-FP→KKA-3993 - 車輛運用
032-FX、956-FP、966-FP、970-FP~971-FP、973-FP~975-FP、986-FP、993-FP、KKA-3668、KKA-3993目前停用
028-FX~031-FX、968-FP、989-FP~991-FP配置中壢站，行駛1、112N、122、133(A)、170、172、173、181A路線
969-FP、972-FP、983-FP、987-FP配置桃園站，行駛1、130、BR路線
HINO RN8JSVU-SSF
-
2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-3992 (原車牌 690-U7)
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- 車體廠：鉅巃
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 歐盟五期環保引擎（EURO5）
- 軸距：6,000mm
- 車長：11,815mm
- 分類：甲類大客車
- 底盤年份：2016
- 領牌年份：2017、2022
- 領牌範圍：
2017(3輛)：688-U7、689-U7、693-U7
2022(4輛)：KKA-3937~KKA-3939、KKA-3992 - 共計7輛
- 換牌：
691-U7→KKA-3937
687-U7→KKA-3938
692-U7→KKA-3939
690-U7→KKA-3992 - 688-U7為大復康巴士
- 車輛運用
688-U7、KKA-3938 配置桃園站，行駛9009、9069(A)國道路線
689-U7、693-U7、KKA-3939、KKA-3992配置中壢站，行駛1、112N、122、133(A)、170、701市區路線
KKA-3937 配置桃園站，行駛1、BR市區路線 - 大都會客運、泰樂客運、台聯客運也有採購同款車種
MITSUBISHI FUSO RM11GNL3
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- 車體廠：鉅巃
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,153 毫米
- 分類：甲類大客車
- 車門：外推式油壓門
- 出廠年份：2009~2011
- 領牌年度：2011~2012、2016、2021
- 領用車號：
2011(2輛)：KAA-3607、KAA-3611
2012(1輛)：033-FX
2016(3輛)：657-U7~658-U7、681-U7
2021(4輛)：FAD-552、FAD-617、KKA-3673~KKA-3675 - 共計10輛，現有8輛
- 033-FX、681-U7已繳牌
- 車輛運用
657-U7~658-U7、FAD-552、FAD-617、KKA-3675目前停用
KKA-3673配置中壢站，行駛112N、133、170路線 - 換牌：
2009、2010遊覽車已全數轉綠牌（原車號545-DD~548-DD、575-DD~577-DD）
545-DD→033-FX（2012年換牌）
546-DD→035-FX（2012~2021）→FAD-617(2021~)
547-DD→657-U7（2016年換牌）
548-DD→682-U7（2016~2021）→FAD-552(2021~)
576-DD→658-U7（2016年換牌）
577-DD→681-U7（2016年換牌）
KAA-3606→KKA-3673（2021年換牌）
KAA-3610→KKA-3675（2021年換牌）
MITSUBISHI FUSO RM11FN1XA
-
2013 FUSO RM11FN1XA 542-FT -
2013 FUSO RM11FN1XA 546-FT
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2013
- 領牌年度：2013、2022
- 領用車號：
2013(4輛)：541-FT~542-FT、545-FT~546-FT
2022(1輛)：KKA-3958 - 共計5輛
- 車輛運用
541-FT目前停用
542-FT、545-FT~546-FT配置中壢站，行駛1、112N、122、133、170路線，其中546-FT主要行駛701路線
KKA-3958配置桃園站，行駛1、130、BR路線 - 換牌：
543-FT→KKA-3958（2022年換牌）
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鉅巃)
-
2015 FUSO RM11FN2XC 633-U7 -
2015 FUSO RM11FN2XC 639-U7
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- 車體廠：鉅巃
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 分類：甲類大客車
- 車門：外推式油壓門
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,153 毫米
- 出廠年份：2015
- 領牌年度：2015、2023
- 領用車號：
2015(15輛)：616-U7~623-U7、632-U7~639-U7
2023(1輛)：KKA-3986 - 共計16輛
- 換牌：
631-U7→KKA-3986 - 616-U7為大復康巴士
- 車輛運用
616-U7~617-U7、619-U7~620-U7、622-U7~623-U7、632-U7~638-U7、KKA-3986配置於桃園站，行駛9009、9069(A)國道路線
618-U7、621-U7、639-U7 配置中壢站，618-U7固定行駛701市區路線、621-U7行駛1、701市區路線，639-U7固定行駛9001國道路線 - 指南客運、泰樂客運亦有購買同款車種
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)
-
2015 FUSO RM11FN2XC KKA-3670 -
2016 FUSO RM11FN2XC KKB-3132 (原車牌 660-U7) -
2016 FUSO RM11FN2XC 661-U7 -
2016 FUSO RM11FN2XC 662-U7
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- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 分類：甲類大客車
- 車門：外推式油壓門
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,153 毫米
- 出廠年份：2015~2016
- 領牌年度：2016、2021、2024、2025
- 領用車號：
2016(5輛)：659-U7、661-U7~662-U7、666-U7~667-U7
2021(7輛)：KKA-3669~KKA-3672、KKA-3676~KKA-3678
2024(1輛)：KKB-3011
2025(1輛)：KKB-3132 - 共計14輛
- 換牌：
668-U7→KKA-3669
607-U7→KKA-3670
609-U7→KKA-3671
608-U7→KKA-3672
611-U7→KKA-3676
612-U7→KKA-3677
613-U7→KKA-3678
663-U7→KKB-3011
660-U7→KKB-3132 - 667-U7為大復康巴士
- KKA-3669~KKA-3672、KKA-3676~KKA-3678為原台聯客運車輛
- 車輛運用
659-U7、661-U7~662-U7、666-U7~667-U7、KKB-3011配置中壢站，行駛9001國道路線
KKA-3669~KKA-3670、KKA-3672、KKA-3676~KKA-3678、KKB-3132配置中壢站，行駛1、112N、122、133(A)、170、172、173、701市區路線
KKA-3671配置桃園站，行駛702市區路線 - 大都會客運、首都客運、台聯客運、亞通客運、葛瑪蘭客運、新竹客運、中鹿客運、台中客運、和欣客運、高雄客運亦有購買同款車種
- 本型車起初車窗沒有貼上中壢客運的字樣，後來2017年起陸續貼上。
HINO FC7JGTZ-AZF
-
2020 HINO FC7JGTZ-AZF KKA-3505(駕駛側) -
2020 HINO FC7JGTZ-AZF KKA-3505(車門側) -
2020 HINO FC7JGTZ-AZF KKA-3507 -
2022 HINO FC7JGTZ-AZF KKA-3521
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：日野(HINO)J07E-TR
- 排氣量：6403cc
- 最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm
- 最大扭力：66kg-m/1500rpm
- 變速系統：LX06S手排(前6後1)
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 車長：7,700 毫米
- 車重：10,400 公斤
- 車寬：2,360 毫米
- 軸距：3,850 毫米
- 分類：乙類大客車
- 領牌年度：2020、2022
- 領牌範圍：
2020(3輛)：KKA-3505~KKA-3507
2022(2輛)：KKA-3521~KKA-3522 - 共計5輛
- 本車型為大復康巴士
- 車輛運用
KKA-3505、KKA-3507、KKA-3521~KKA-3522配置中壢站，行駛1、112N、122、133、167(A)、172、173、181A路線
KKA-3506配置桃園站，行駛5301路線
-
2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 036-FX -
2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 037-FX
- 原裝進口車
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2009)/NO4C-UH(2012)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 軸距：3,935 毫米
- 車長：6,990 毫米
- 車寬：2,025 毫米
- 車高：2,630 毫米
- 分類：乙類大客車
- 車門：折疊門
- 領牌年度：2009、2012
- 領牌範圍：
2009(2輛)：952-FP~953-FP
2012(3輛)：036-FX~037-FX、046-FX - 共計5輛，現有3輛
- 已繳牌：2009年份車輛
- 本車型已全面停用
- 2012新車LED先行為735-FD~736-FD、838-FD卸下而來
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
HINO LRK1MMA(匯慶)
- 車體廠：匯慶
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9419cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：1995
- 領牌年份：2004
- 領牌範圍：
1995(3輛)：589-FD~591-FD - 共計3輛
- 分類：甲類大客車
- 原遊覽部車輛
- 車輛新舊車號對照：
NN-118→589-FD
NN-116→590-FD
'NN-117→591-FD
HINO LRK1MMA
- 車體廠：統一車體
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9419cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：1996
- 領牌年份：2004
- 領牌範圍：
1996(10輛)：593-FD~603-FD - 共計19輛
- 分類：甲類大客車
- 原臺北客運車輛
- 車輛新舊車號對照：
FJ-741→593-FD
FJ-742→595-FD
FJ-746→596-FD
FJ-745→597-FD
FJ-743→598-FD
FJ-722→599-FD
FJ-723→600-FD
FJ-725→601-FD
FJ-726→602-FD
FJ-747→603-FD
HINO LRK1MRA
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HINO ERK1JRL
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- 車體廠：建大車體
- 引擎：日野(Hino)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 軸距：5,800mm
- 車長：11,620mm
- 出廠年份：2002、2004、2006
- 領牌年度：2004、2006、2008~2011、2016
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 領用車號：
2002(5輛)：926-FL~930-FL
2004(19輛)：FK-497~FK-499、778-FD、783-FD~795-FD、960-FP~961-FP、976-FP~977-FP
2006(8輛)：841-FD~845-FD、652-U7~653-U7、670-U7、998-FP（原2006出廠遊覽車755-HH~758-HH換牌） - 共計32輛
- 2004出廠車輛車頭LED先行已全數移位，移位至原LED先行擺設位置的上方
- 車輛新舊車號對照：
9U-523→926-FL
9U-525→927-FL
9U-527→928-FL
9U-526→929-FL
9U-522→930-FL
FK-493→839-HH→960-FP
FK-496→837-HH→961-FP
FK-495→835-HH→976-FP
FK-500→838-HH→977-FP
755-HH→995-FP→652-U7
757-HH→996-FP→653-U7
758-HH→997-FP→670-U7
756-HH→998-FP
HINO RN8JRSA
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：日野(Hino)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 軸距：5,800mm
- 車長：11,480mm
- 領牌年度：2007、2008
- 領用車號：
2007(6輛)：919-FL~925-FL
2008(6輛)：853-FN~859-FN（856-FN、858-FN~859-FN為原台灣好行） - 共計12輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 925-FL為高鐵快捷公車
FUSO RM117NL
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- 車體廠：建大車體
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7540cc
- 最大馬力：203ps(149.1kw)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 領牌年度：2005
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 領用車號：
2005(3輛)：826-FD~828-FD - 共計3輛
- 本次配車全數作為高鐵快捷公車並於2013年5月份完成烤漆工作，烤漆出廠後外觀如同新車
TOYOTA COASTER KC-BB58L
- 原裝進口車
- 引擎：豐田(Toyota)15B-FTE
- 排氣量：4104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 軸距：3,935 毫米
- 車長：6,990 毫米
- 車寬：2,025 毫米
- 車高：2,630 毫米
- 領牌年度：2006
- 分類：乙類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 車門：折疊門
- 領用車號
2006(3輛)：735-FD~736-FD、838-FD - 共計3輛
- 838-FD為原高鐵快捷公車
- 735-FD~736-FD、838-FD為原中壢市民免費公車
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