台北联营公车88路线

联营公车88路线; Taipei Associated bus 88 Line
概述
所属系统	台北联营
主管机构	台北市交通局公共运输处
运营商	大有巴士
调度站	中华站
停车场	三重客运:南港二站
线路信息
起点站	正线：南港高工; 区间车：南港花园社区
台北联营公车88路线站牌
终点站	台北车站
运营时间	正线：06:00~21:00; 区间车：05:10~22:00
班次密度	正线：0600 0700 0800 0900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2100; 区间车：; 平日：15分至20分; 19:00后30分一班; 假日：0510 0530 0600 0630 0700 0730 0800 0830 0900 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1220 1240 1300 1320 1340 1400 1420 1440 1500 1520 1540 1600 1630 1700 1720 1740 1800 1830 1900 1930 2000 2030 2100 2130 2200
票价	台北联营一段票

台北联营88路线由大有巴士营运，起点站为重阳路，终点站为台北车站。
台北联营88(区间车)路线由大有巴士营运，起点站为南港花园社区，终点站为台北车站。

简介

本路线开办为信义干线
2005年03月1日获配20辆DAEWOO降大梁新车
2007年01月1日因95第一期公车评鉴丙等，由首都客运代驶10辆车三个月，同时取消平日部分时段往程绕经南港国宅之路线
2007年04月1日起恢复由大有巴士营运
2007年10月1日起往返程全面绕驶南港国宅
2007年10月1日获配20辆FUSO新涂装降大梁车辆，原配车转调257线
2008年1月1日获配4辆FUSO新车，改由国际山霖汽车打造
2008年1月21日起调整头班车时间，由05:30提前至05:10
2008年6月18日起由大都会客运及首都客运代驶一个月
2008年7月16日交通局公告代驶延长至2008年7月31日
2008年8月1日起恢复由大有巴士营运
2015年8月26日因福德站撤站，调度站改为中华站，同时撤销停靠北兴宫站位
2015年10月24日起调整班距，由尖峰7-10分、离峰及例假日10-15分一班调降为尖峰12-15分、离峰及例假日15-20分一班
2016年2月1日获配14辆YUTONG低地板新车，配车全数换新
2017年1月14日调整头端路线，延驶至新设立之重阳调度站，调整前往程动线为南港国宅二－福德街373巷－福德街－福德街373巷－福德街－接原线往台北车站，返程动线为福德街－福德街373巷－南港国宅二，调整后往程动线为重阳调度站－重阳路－兴中路－忠孝东路－昆阳街157巷－昆阳街－东新街－东新街170巷－福德街373巷－成福路269巷－成福路－福德街－接原线往台北车站，返程动线为福德街－成福路－成福路269巷－福德街373巷－福德街－东新街170巷－东新街－昆阳街－昆阳街157巷－忠孝东路－兴中路－重阳路－重阳调度站。新增大有巴士重阳站、南港高工[重阳路上]、捷运南港站、南港机厂、卫生福利部、南港公园(返程设站)、南港公园一、成福宫站位，南港花园社区二、一、五调整为返程设站
2017年6月1日原信义干线更名为88线；获配1辆YUTONG低地板新车(KKA-1555)
2018年2月14日新辟南港花园社区至台北车站区间车，全程车班距由尖峰7-10分、离峰及例假日15-20分一班减为每日60分(21:00后70分)一班，头末班车时间由05:10-22:30调整为06:00-22:10
2018年4月20日起区间车平常日班距由尖峰15-20分、离峰20-30分一班提升为尖峰12-15分、离峰15-20分一班，末班车由20:30延后至22:10
2018年10月13日起全程车取消南港高工端发车22:10班次；区间车班距由尖峰12-15分、离峰及例假日15-20分一班调降为平常日15-20分(19:00后30分)、例假日20-30分一班(同时公布发车时刻表)，末班车由22:10提前至22:00发车
2021年1月16日获配1辆JIAMA低地板新车(KKA-7503，于2023年5月~6月调至北环干线路线行驶)
2021年5月21日起调整班次^[1]
2021年7月27日起调整班次^[2]
2023年2月25日起试办调整发车站^[3]