台北联营公车复兴干线路线
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联营公车复兴干线路线 | |
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![]() 早期曾使用过的匈牙利低底盘公车行驶74路 | |
概览 | |
系统 | 台北联营 |
主管 | 台北市公共运输处 |
运营商 | 大都会客运、PY |
车厂 | 建北站 |
路线 | |
起站 | 建国北路 |
讫站 | 景美 |
服务 | |
服务时间 | 05:50~23:30 |
班次 |
尖峰:4~6分钟 离峰:5~10分钟 21:00以后10~10分一班 例假日:15~20分钟 |
收费 | 台北联营乙段票 |
台北联营复兴干线路线是一条台北市的公共汽车路线,由大都会客运负责营运。贯穿台北市区南北的74路全路线皆位于台北市境内,起点为位在市区北部、建国北路与民族东路口附近的建北站,终点则为位于市区南部的景美。
本路线将在2018年四月转型为台北联营复兴干线。
简介[编辑 | 编辑源代码]
74路是台北市公共汽车管理处(公车处)时代就已开始经营的51条早期路线之一。1990年时,为了配合行政院颁布的新方案台北市公车处试办双层公车营运,选择了74路与忠孝干线作为首发路线,自香港引进过2辆没有空调设备的利兰奥林比安双层巴士[1][2]。但因台北市的道路设施与行道树植栽在规划时并没有考虑到双层巴士行驶的可能,在路线规划时多有限制,双层巴士仅行驶不到两年就遭到裁撤,并将不再使用的车辆运回香港。
2004年时,台北市公车处全面民营化,包括74路在内由公车处经营的路线全由公车处改组而成的大都会客运接收[1]。
2018年四月,随著台北市第二阶段公车转型为干线公车,本路线转型为台北联营复兴干线[3]。
路线图[编辑 | 编辑源代码]
路线资讯[编辑 | 编辑源代码]
往程 | 站名 | 返程 |
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0 | 调度站建北站 | 33 |
1 | 台北鱼市 | ↑ |
2 | 第二果菜市场 | ↑ |
3 | 下埤里 | ↑ |
4 | 复兴北村 | ↑ |
5 | 五常街口 | ↑ |
↓ | 新生公园(林安泰) | 32 |
↓ | 行天宫 | 31 |
↓ | 民权建国路口 | 30 |
↓ | 民权龙江路口 | 29 |
6 | 捷运中山国中站 | 28 |
↓ | 民生东路口 | 27 |
7 | 兴安华城 | 26 |
8 | 捷运南京复兴站 | 25 |
9 | 芝麻大厦 | 24 |
10 | 中仑里 | 23 |
11 | 捷运忠孝复兴站 | 22 |
12 | 怀生国中 | ↑ |
13 | 联合医院仁爱院区 | 21 |
14 | 和安里 | 20 |
↓ | 捷运大安站(复兴) | 19 |
15 | 大安高工 | 18 |
16 | 开平餐饮学校 | 17 |
17 | 捷运科技大楼站 | 16 |
18 | 复兴南路口 | 15 |
19 | 国北教大实小 | ↑ |
20 | 龙门国中 | 14 |
21 | 大安森林公园 | 13 |
22 | 温州街口 | 12 |
23 | 师大综合大楼 | 11 |
24 | 师大 | 10 |
25 | 捷运古亭站 | ↑ |
26 | 罗斯福金门街口 | ↑ |
27 | 罗斯福浦城街口 | ↑ |
↓ | 师大路 | 9 |
28 | 捷运台电大楼站 | 8 |
29 | 台电大楼 | 7 |
30 | 捷运公馆站 | 6 |
31 | 师大分部 | 5 |
32 | 武功国小(兴隆) | ↑ |
33 | 景明街口 | ↑ |
34 | 宪光公寓 | ↑ |
35 | 景兴国中 | ↑ |
36 | 景华公园 | ↑ |
↓ | 武功国小(罗斯福) | 4 |
↓ | 捷运万隆站 | 3 |
↓ | 万隆 | 2 |
↓ | 三福街口 | 1 |
37 | 景美国中 | 0 |
参考文献[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ 1.0 1.1 幸福巴士 (PDF). 中华民国交通部公路总局. [2017-01-18] (中文(台湾)).
- ↑ 开放式双层公车 最快明年搭得到.好房网
- ↑ 北市第二阶段公车转型为干线公车 明年4月增11线.苹果日报.2017-12-29
外部连结[编辑 | 编辑源代码]
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