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新北市区公车99路线

来自维基学院
新北市区99路线
New Taipei City bus 99 Line
概述
所属系统新北市
主管机构新北市政府交通局运输管理科
运营商首都客运
台北客运
调度站首都客运:新庄一站
台北客运:新庄一站、南雅站
配车车型首都客运配置9辆总盈低底盘无障碍电动客车;配置一车双机

配置7辆RAC RACE150低底盘无障碍电动客车;配置一车双机

配置8辆金旅XML6125JEV低底盘无障碍电动客车;配置一车双机

台北客运全线配置低底盘公车;配置一车双机
线路信息
起点站新庄一站
终点站南雅站
营业里程往板桥:13.278公里
往新庄:12.404公里
运营时间平日:05:30~22:00
假日:05:45~22:00
班次密度平日:
尖峰:8分~15分
离峰:10分~20分
21:00以后:15分~25分
假日:15分~25分
票价台北联营两段票
上行分段缓冲区仁义里-捷运新埔站
下行分段缓冲区捷运新埔站-思源复兴路
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新北市区公车99路线,是一条新北市公车路线,由首都客运台北客运共同营运,起点为新北市新庄区新庄一站,终点为新北市板桥区南雅站。部份车辆提供USB充电服务

  • 2005年7月1日台北客运配1辆HINO新车
  • 2006年3月1日首都客运配3辆HINO新车
  • 2006年5月1日首都客运配3辆HINO新车
  • 2008年1月1日起调整班距,由尖峰10-15分、离峰及例假日15-20分一班提升为尖峰4-6分、离峰5-10分、例假日10-20分一班,平常日头班车时间由05:45提前至05:30
  • 2010年2月1日台北客运配15辆FOTON油电混合低底盘新车[1]
  • 2010年12月1日首都客运配9辆FOTON油电混合低底盘新车,配车全数换新
  • 2011年5月1日台北客运配3辆DAEWOO低地板新车,配车全数换新(487-FM~489-FM)
  • 2018年3月1日首都客运配9辆HINO低地板新车
  • 2020年6月1日首都客运配8辆弘钜宇通低地板新车
  • 2020年6月1日台北客运配6辆弘钜宇通低地板新车
  • 2022年12月1日起分段缓冲区由台北医院-捷运新埔站扩大为仁义里-捷运新埔站(去程)、捷运新埔站-思源复兴路口(返程)[2][3],另取消08:00~20:00板桥端回头动线之土城中央路站位服务。
  • 2024年1月12日首都客运获配4辆总盈电动低底盘新车(与802(区间车)线共用),配车全数换新(EAA-582、EAA-585、EAA-588、EAA-590)
  • 2024年1月17日首都客运获配5辆总盈电动低底盘新车(与802(区间车)线共用),配车全数换新(EAA-583、EAA-586~EAA-587、EAA-589、EAL-3126)
  • 2024年2月1日起调整班距,由尖峰8-12分、离峰10-15分、21:00后10-20分及例假日10-20分一班调降为尖峰8-15分、离峰10-20分、21:00后15-25分、例假日15-25分一班[4][5]
  • 2025年2月14日首都客运获配7辆华德电动低地板新车(与802(区间车)线共用),配车全数换新(EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279)
  • 2025年10月3日首都客运获配4辆创奕电动低地板新车(与802(区间车)线共用),配车全数换新(EAL-0579~EAL-0582)
  • 2025年10月17日首都客运获配4辆创奕电动低地板新车(与802(区间车)线共用),配车全数换新(EAL-0583~EAL-0587)

行经地区

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经过捷运站:w:台北捷运、车站:w:台湾铁路

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历史车辆照片集

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参考文献

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外部连结

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