巨業交通
外觀
- 日本原裝進口
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量:2998cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統:M038S5手排(前5後1)
- 軸距:3,995mm
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,060mm
- 車高:2,630mm
- 出廠年份:2016、2018
- 領牌年度:2016、2018
- 分類:乙類大客車
- 領牌範圍:
2016(3輛):825-U8~827-U8
2018(2輛):FAE-801~FAE-802 - 現有5輛
- 固配178、179、353、677、688、688副、699
南韓大宇(DAEWOO)
[編輯 | 編輯原始碼]- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:ALLISON T375R自排(前6後1)
- 軸距:6,100mm
- 全長:11,990mm
- 底盤年份:2011~2012
- 領牌年份:2011~2012、2020
- 乘客座位數:22座
- 領牌範圍:
2011(7輛):735-FQ~736-FQ、719-FT~720-FT、601-FX~603-FX
2012(6輛):396-FX、399-FX、619-FX~622-FX
2020(1輛):FAE-838(618-FX換牌) - 分類:甲類大客車
- 共計14輛,現有1輛
- 618-FX換牌FAE-838
- 396-FX、399-FX為原豐榮客運車輛
- 繳牌:2011、2012年領牌車輛
- 396-FX、399-FX被770-U8、781-U8取代(行駛127路)
- 全數固配305、306
- 臺北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、台中客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
DAEWOO BC211MA (固亞市區型)
- 車體廠:固亞
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S(四期)/DL08K(五期)
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份 2012~2013
- 領牌年份 2012~2013
- 乘客座位數:23座/35座
- 領牌範圍:
2012(7輛):KKB-6309、656-FX(四期)
2013(4輛):FAE-882~FAE-885、FAE-887(五期) - 分類:甲類大客車
- 共計6輛,現有3輛
- 717-FX重領牌FAE-878,再重領FAE-882
- 718-FX重領牌FAE-880,再重領FAE-883
- 719-FX重領牌FAE-881,再重領FAE-885
- 720-FX重領牌FAE-879,再重領FAE-887
- 655-FX重領牌KKB-6309
- 淘汰:656-FX、FAE-882、KKB-6309
- 三重客運、臺北客運、台中客運亦有購買此款車種
DAEWOO MB120NS(五期)
中國大陸宇通(YUTONG)(臺灣關係企業:台灣宇通車業)
[編輯 | 編輯原始碼]YUTONG ZK6180HGC (雙節低底盤公車)
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISM11E5345
- 排氣量:10824cc
- 最大馬力:345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力:173kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1)
- 出廠年份:2014
- 領牌年度:2014、2017~2018
- 領牌範圍:
2014(8輛):757-U8~765-U8
2017(5輛):FAE-780~FAE-782、FAE-785~FAE-786(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(3輛):FAE-798~FAE-800(前臺中快捷巴士公司用車) - 分類:甲類大客車
- 共計16輛
- 全數配置於300、309、310
- 統聯客運、台中客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照:
- 271-U8→FAE-780
- 266-U8→FAE-781
- 269-U8→FAE-782
- 270-U8→FAE-785
- 263-U8→FAE-786
- 959-U8→FAE-798
- 961-U8→FAE-799
- 963-U8→FAE-800
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO V)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
- 軸距:5875 mm
- 車長:11990 mm
- 領牌年度:2015
- 領牌範圍:769-U8~785-U8
- 分類:甲類大客車
- 共計15輛
- 除了770-U8、773-U8、781-U8轉調127路外,其餘車輛全數配置305、306、688(偶爾支援677、699)
- 772-U8在9月22晚間執行305路線公車時,在中山路撞上在斑馬線上移動的2位行人造成1死1傷,目前已暫停服務
- 原廠尾燈組為方形,785-U8,777-U8尾燈組更換為圓形燈
- 金牌客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:ALLISON T375R自排(前6後1)
- 軸距:6,100mm
- 全長:11,990mm
- 底盤年份:2017
- 領牌年份:2017
- 乘客座位數:22座(含4個活動式座椅)
- 領牌範圍:FAE-776~FAE-777
- 分類:甲類大客車
- 現有2輛
- 配合法規加裝活動式安全窗
- 主要配置於305、306(偶爾支援699)
- 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、全航客運、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸,並由成運汽車自行仿製
RAC RACE150 (大型電動車)
- 車體廠:華德動能科技
- 座椅:金華座椅
- 外型尺寸:11990x2480x3220(mm)
- 軸距:5580(mm)
- 前後軸:ZF RL85A /ZF AV132-2
- 整車重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 煞車系統:WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車:電機電力煞車
- 爬坡度:>30%
- 馬達:東元水冷式永磁同步磁阻輔助(SRPM)
- 額定功率:188.8kW(253hp)
- 馬達扭力:1050Nm
- 變速:Eaton六速自手排
- 乘客座位數:座位27+1、站位30
- 出廠年度:2022、2024
- 領牌年度:2022、2024
- 領牌範圍:
2022(2輛):EAA-678~EAA-679
2024(21輛):EAL-2039、EAL-2050~EAL-2060 - 現有13輛、預計23輛
- 配置:368路(2022年份出廠車輛)、305路(2024年份出廠車輛)
- 首都客運、大都會客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、桃園客運、新竹客運(已淘汰)、科技之星交通(已淘汰)、台中客運、中鹿客運、全航客運、南投客運、興南客運、高雄客運(已淘汰)、南台灣客運、國光客運亦有購買同品牌之車種
- 外型尺寸(長/寬/高):11900mm*2540mm*3150mm
- 車體廠:創奕能源
- 馬達:永磁同步多相電機
- 最大馬力:229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力:155kW/1400Nm
- 電池:高效能磷酸鋰鐵電池(350 kWh)
- 變速系統:直驅系統、無變速箱
- 空載重量:13850kg
- 最高車速:80km/h
- 最高爬坡力:25%
- 空調系統:SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 領牌年度:2024
- 領牌範圍:2024(5輛):EAL-2032~EAL-2035、EAL-2037~EAL-2038
- 共計:5輛
- 分類:甲類大客車
- 配置路線:306(清水-梧棲-臺中車站單循環)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量:4461.6cc
- 最大馬力:207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統:Allison T270R自排(前6後1)
- 車長:8,995mm
- 車寬:2,480mm
- 車高:3,280mm
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年份:2015~2016
- 領牌範圍:
2015(3輛):KKA-6027~KKA-6029
2016(13輛):KKA-6068~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216~KKA-6217 - 共計16輛
- 固配127、328、528路
- KKA-6028配置於688路
- 原為豐榮客運車輛
- 南台灣客運亦有購入此款車輛
HINO LRM2KRB
- 車體廠:
- 引擎:日野(HINO)K13D-C
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:240ps(177kW)
- 最大扭力:87kg-m
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全 長:待查
- 軸 距:待查
- 底盤年份:1994
- 領牌年份:1994
- 領牌範圍:FP-415~FP-416、FP-418~FP-423
- 共8輛
- 此款車輛已全數淘汰
HINO ERK1JRL
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 全 長:待查
- 軸 距:待查
- 底盤年份:2004
- 領牌年份:2004
- 領牌範圍:507-FH~509-FH
- 共3輛
- 此款車輛已全數淘汰
FUSO RM117NL
- 車體廠:豐榮
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力:72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 底盤年份 2004
- 領牌年份 2004
- 乘客座位數:待查
- 領牌範圍:503-FH
- 分類:甲類大客車
- 共1輛
- 此款車輛已淘汰
FUSO RM117NL7-45
- 車體廠:順益車輛
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力:72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 底盤年份 2006
- 領牌年份 2007
- 乘客座位數:45座
- 領牌範圍:560-FH~562-FH、201-FM~205-FM
- 分類:甲類大客車
- 共計7輛
- 此款車輛已全數淘汰
B7RLE Low Entry(雙門)
- 車體廠:唐榮
- 引擎:富豪(VOLVO)D7E290-EC06
- 排氣量:7142cc
- 最大馬力:290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力:122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統:自排
- 底盤年份:2012
- 領牌年份:2012
- 乘客座位數:28
- 領牌範圍:657-FX~658-FX
- 共2輛
- 因維修成本過高,皆已報廢
DAEWOO BC211MA (成運市區型)
FX118(旭成遊覽車)
- 車體廠:旭成
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1901手排(前6後1)
- 底盤年份 2009、2010
- 領牌年份 2009、2010
- 領牌範圍:258-FM~262-FM、275-FM~277-FM、706-FQ~707-FQ
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:45座
- 707-FQ已報廢,其餘車輛則換為紅牌。以下為車輛換牌部分:
258-FM→KAH-975
259-FM→KAH-973
260-FM→KAH-969
261-FM→KAH-976
262-FM→KAB-6351
275-FM→KAB-6326
276-FM→KAH-977
277-FM→KAH-971
706-FQ→KAB-6338
FX118(旭成遊覽車)(遊覽部)
- 車體廠:旭成
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1901手排(前6後1)
- 底盤年份 2009、2010、2011
- 領牌年份 2011、2018、2019
- 領牌範圍:721-RR、726-RR、KAH-971、KAH-973~KAH-975、KAH-977、KAB-6326、KAB-6338、KAB-6351、KAB-6357、KAB-6360
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:45座
- 已全數繳牌除役。
- KAH-969換牌為KAB-6357;KAH-976換牌為KAB-6360
- 部分車輛原綠牌轉紅牌
中國大陸廈門金龍(KINGLONG)(台灣關係企業:三陽金龍)
[編輯 | 編輯原始碼]KINGLONG AITJC3D1D1D2(遊覽部)
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