巨業交通
- 日本原裝進口
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統：M038S5手排(前5後1)
- 軸距：3,995mm
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,060mm
- 車高：2,630mm
- 出廠年份：2016、2018
- 領牌年度：2016、2018
- 分類：乙類大客車
- 領牌範圍：
2016(3輛)：825-U8~827-U8
2018(2輛)：FAE-801~FAE-802 - 現有5輛
- 固配111、178、179、353、677、688、699
南韓大宇（DAEWOO）
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DAEWOO BS120CN (四期引擎)
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 軸距：6,100mm
- 全長：11,990mm
- 底盤年份：2011~2012
- 領牌年份：2011~2012、2020
- 乘客座位數：22座
- 領牌範圍：
2011(7輛)：735-FQ~736-FQ、719-FT~720-FT、601-FX~603-FX
2012(6輛)：396-FX、399-FX、619-FX~622-FX
2020(1輛)：FAE-838(618-FX換牌) - 分類：甲類大客車
- 共計14輛，現有3輛
- 618-FX換牌FAE-838
- 396-FX、399-FX為原豐榮客運車輛
- 繳牌：735-FQ~736-FQ、720-FT、601-FX~602-FX、2012年份車輛
- 396-FX、399-FX被770-U8、781-U8取代(行駛127路)
- 全數固配305、306
- 臺北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、台中客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
DAEWOO BS110SN (五期引擎)
DAEWOO BC211MA (固亞市區型)
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- 車體廠：固亞
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S(四期)/ DL08K(五期)
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份 2012、2013
- 領牌年份 2012、2013
- 乘客座位數：23座/35座
- 領牌範圍：
KKB-6309、656-FX(四期)
FAE-882~FAE-885、FAE-887(五期) - 分類：甲類大客車
- 共計6輛，現有3輛
- 717-FX重領牌FAE-878，再重領FAE-882
- 718-FX重領牌FAE-880，再重領FAE-883
- 719-FX重領牌FAE-881，再重領FAE-885
- 720-FX重領牌FAE-879，再重領FAE-887
- 655-FX重領牌KKB-6309
- 淘汰:656-FX、FAE-882、KKB-6309
- 三重客運、台北客運、台中客運亦有購買此款車種
DAEWOO MB120NS(五期)
中國大陸宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通車業）
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YUTONG ZK6180HGC (雙節低底盤公車)
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1)
- 出廠年份：2014
- 領牌年度：2014、2017~2018
- 領牌範圍：
2014(8輛)：757-U8~765-U8
2017(5輛)：FAE-780~FAE-782、FAE-785~FAE-786(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(3輛)：FAE-798~FAE-800(前臺中快捷巴士公司用車) - 分類：甲類大客車
- 共計16輛
- 全數配置於300、309、310
- 統聯客運、台中客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎（EURO5）
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照：
- 271-U8→FAE-780
- 266-U8→FAE-781
- 269-U8→FAE-782
- 270-U8→FAE-785
- 263-U8→FAE-786
- 959-U8→FAE-798
- 961-U8→FAE-799
- 963-U8→FAE-800
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO V)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
- 軸距：5875 mm
- 車長：11990 mm
- 領牌年度：2015
- 領牌範圍：769-U8~785-U8
- 分類：甲類大客車
- 共計15輛
- 除了770-U8、773-U8、781-U8轉調127路外，其餘車輛全數配置305、306、688(偶爾支援677、699)
- 原廠尾燈組為方形，785-U8，777-U8尾燈組更換為圓形燈
- 金牌客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎（EURO5）
MASTER MB120NS (五期引擎)
- 車體廠：成運汽車
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 軸距：6,100mm
- 全長：11,990mm
- 底盤年份：2017
- 領牌年份：2017
- 乘客座位數：22座(含4個活動式座椅)
- 領牌範圍：FAE-776~FAE-777
- 分類：甲類大客車
- 現有2輛
- 配合法規加裝活動式安全窗
- 主要配置於305、306(偶爾支援699)
- 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、全航客運、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
RAC RACE150 (大型電動車)
- 車體廠：華德動能科技
- 座椅：金華座椅
- 外型尺寸：11990x2480x3220(mm)
- 軸距：5580(mm)
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132-2
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力煞車
- 爬坡度：＞30%
- 馬達：東元水冷式永磁同步磁阻輔助(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 變速：Eaton六速自手排
- 乘客座位數：座位27+1、站位30
- 出廠年度：2022、2024
- 領牌年度：2022、2024
- 領牌範圍：
2022(2輛)：EAA-678~EAA-679
2024(21輛) - 現有2輛、預計23輛
- 首都客運、大都會客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、桃園客運、新竹客運(已淘汰)、科技之星交通(已淘汰)、台中客運、中鹿客運、全航客運、南投客運、興南客運、高雄客運(已淘汰)、南台灣客運、國光客運亦有購買同品牌之車種
- 外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 車體廠：創奕能源
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350 kWh）
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 空載重量：13850kg
- 最高車速：80km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 領牌年度：2024
- 領牌範圍：2024(5輛)：EAL-2032~EAL-2035、EAL-2037~EAL-2038
- 共計：5輛
- 分類：甲類大客車
- 配置路線:306(清水-梧棲-臺中車站單循環)
ZHONGTONG LCK6900G
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：Allison T270R自排(前6後1)
- 車長：8,995mm
- 車寬：2,480mm
- 車高：3,280mm
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年份：2015~2016
- 領牌範圍：
2015(3輛)：KKA-6027~KKA-6029
2016(13輛)：KKA-6068~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216、KKA-6217 - 共計16輛
- 固配127、328、528路
- KKA-6028配置於688路
- 原為豐榮客運車輛
- 南台灣客運亦有購入此款車輛
HINO LRM2KRB
- 車體廠：
- 引擎：日野(HINO)K13D-C
- 排氣量：13267cc
- 最大馬力：240ps(177kW)
- 最大扭力：87kg-m
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全 長：待查
- 軸 距：待查
- 底盤年份：1994
- 領牌年份：1994
- 領牌範圍：FP-415~FP-416、FP-418~FP-423
- 共8輛
- 此款車輛已全數淘汰
HINO ERK1JRL
- 車體廠：豐榮
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全 長：待查
- 軸 距：待查
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2004
- 領牌範圍：507-FH~509-FH
- 共3輛
- 此款車輛已全數淘汰
FUSO RM117NL
- 車體廠：豐榮
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 底盤年份 2004
- 領牌年份 2004
- 乘客座位數：待查
- 領牌範圍：503-FH
- 分類：甲類大客車
- 共1輛
- 此款車輛已淘汰
FUSO RM117NL7-45
- 車體廠：順益車輛
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 底盤年份 2006
- 領牌年份 2007
- 乘客座位數：45座
- 領牌範圍：560-FH~562-FH、201-FM~205-FM
- 分類：甲類大客車
- 共計7輛
- 此款車輛已全數淘汰
B7RLE Low Entry(雙門)
- 車體廠：唐榮
- 引擎：富豪(VOLVO)D7E290-EC06
- 排氣量：7142cc
- 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統：自排
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：28
- 領牌範圍：657-FX~658-FX
- 共2輛
- 因維修成本過高，皆已報廢
DAEWOO BC211MA (成運市區型)
FX118(旭成遊覽車)
- 車體廠：旭成
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 底盤年份 2009、2010
- 領牌年份 2009、2010
- 領牌範圍：258-FM~262-FM、275-FM~277-FM、706-FQ、707-FQ
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：45座
- 707-FQ已報廢，其餘車輛則換為紅牌。以下為車輛換牌部分：
258-FM→KAH-975
259-FM→KAH-973
260-FM→KAH-969
261-FM→KAH-976
262-FM→KAB-6351
275-FM→KAB-6326
276-FM→KAH-977
277-FM→KAH-971
706-FQ→KAB-6338
FX118(旭成遊覽車)(遊覽部)
- 車體廠：旭成
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 底盤年份 2009、2010、2011
- 領牌年份 2011、2018、2019
- 領牌範圍：721-RR、726-RR、KAH-971、KAH-973~KAH-975、KAH-977、KAB-6326、KAB-6338、KAB-6351、KAB-6357、KAB-6360
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：45座
- 已全數繳牌除役。
- KAH-969換牌為KAB-6357；KAH-976換牌為KAB-6360
- 部分車輛原綠牌轉紅牌
中國大陸廈門金龍（KINGLONG）（台灣關係企業：三陽金龍）
[編輯 | 編輯原始碼]KINGLONG AITJC3D1D1D2(遊覽部)
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