巨业交通
外观
- 日本原装进口
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排气量:2998cc
- 最大马力:150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1320rpm
- 变速系统:M038S5手排(前5后1)
- 轴距:3,995mm
- 车长:6,990mm
- 车宽:2,060mm
- 车高:2,630mm
- 出厂年份:2016、2018
- 领牌年度:2016、2018
- 分类:乙类大客车
- 领牌范围:
2016(3辆):825-U8~827-U8
2018(2辆):FAE-801~FAE-802 - 现有5辆
- 固配178、179、353、677、688、688副、699
韩国大宇(DAEWOO)
[编辑 | 编辑源代码]- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:ALLISON T375R自排(前6后1)
- 轴距:6,100mm
- 全长:11,990mm
- 底盘年份:2011~2012
- 领牌年份:2011~2012、2020
- 乘客座位数:22座
- 领牌范围:
2011(7辆):735-FQ~736-FQ、719-FT~720-FT、601-FX~603-FX
2012(6辆):396-FX、399-FX、619-FX~622-FX
2020(1辆):FAE-838(618-FX换牌) - 分类:甲类大客车
- 共计14辆,现有1辆
- 618-FX换牌FAE-838
- 396-FX、399-FX为原丰荣客运车辆
- 缴牌:2011、2012年领牌车辆
- 396-FX、399-FX被770-U8、781-U8取代(行驶127路)
- 全数固配305、306
- 台北客运、大都会客运、首都客运、三重客运、大南汽车、仁友客运、金门县市区公车、全航客运、国光客运、科技之星、台中客运、彰化客运、丰荣客运、鼎东客运亦有采购同款之车种
DAEWOO BC211MA (固亚市区型)
- 车体厂:固亚
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S(四期)/DL08K(五期)
- 排气量:7640cc
- 最大马力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:T10DS5C手排(前5后1)
- 底盘年份 2012~2013
- 领牌年份 2012~2013
- 乘客座位数:23座/35座
- 领牌范围:
2012(7辆):KKB-6309、656-FX(四期)
2013(4辆):FAE-882~FAE-885、FAE-887(五期) - 分类:甲类大客车
- 共计6辆,现有3辆
- 717-FX重领牌FAE-878,再重领FAE-882
- 718-FX重领牌FAE-880,再重领FAE-883
- 719-FX重领牌FAE-881,再重领FAE-885
- 720-FX重领牌FAE-879,再重领FAE-887
- 655-FX重领牌KKB-6309
- 淘汰:656-FX、FAE-882、KKB-6309
- 三重客运、台北客运、台中客运亦有购买此款车种
DAEWOO MB120NS(五期)
中国大陆宇通(YUTONG)(台湾关系企业:台湾宇通车业)
[编辑 | 编辑源代码]YUTONG ZK6180HGC (双节低底盘公车)
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISM11E5345
- 排气量:10824cc
- 最大马力:345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力:173kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6后1)
- 出厂年份:2014
- 领牌年度:2014、2017~2018
- 领牌范围:
2014(8辆):757-U8~765-U8
2017(5辆):FAE-780~FAE-782、FAE-785~FAE-786(前台中快捷巴士公司用车)
2018(3辆):FAE-798~FAE-800(前台中快捷巴士公司用车) - 分类:甲类大客车
- 共计16辆
- 全数配置于300、309、310
- 统联客运、台中客运亦有采购同款之车种
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 本车座椅为背靠式
- 部分车辆新旧车号对照:
- 271-U8→FAE-780
- 266-U8→FAE-781
- 269-U8→FAE-782
- 270-U8→FAE-785
- 263-U8→FAE-786
- 959-U8→FAE-798
- 961-U8→FAE-799
- 963-U8→FAE-800
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO V)
- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6后1)
- 轴距:5875 mm
- 车长:11990 mm
- 领牌年度:2015
- 领牌范围:769-U8~785-U8
- 分类:甲类大客车
- 共计15辆
- 除了770-U8、773-U8、781-U8转调127路外,其余车辆全数配置305、306、688(偶尔支援677、699)
- 772-U8在9月22晚间执行305路线公车时,在中山路撞上在斑马线上移动的2位行人造成1死1伤,目前已暂停服务
- 原厂尾灯组为方形,785-U8,777-U8尾灯组更换为圆形灯
- 金牌客运亦有采购同款之车种
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 车体厂:成运汽车
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K
- 排气量:7640cc
- 最大马力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:ALLISON T375R自排(前6后1)
- 轴距:6,100mm
- 全长:11,990mm
- 底盘年份:2017
- 领牌年份:2017
- 乘客座位数:22座(含4个活动式座椅)
- 领牌范围:FAE-776~FAE-777
- 分类:甲类大客车
- 现有2辆
- 配合法规加装活动式安全窗
- 主要配置于305、306(偶尔支援699)
- 国光客运、三重客运、大有巴士、桃园客运、丰荣客运、全航客运、彰化客运、新营客运、汉程客运、高雄客运、鼎东客运、金门县公共车船管理处亦购买同款车种
- 本车型与丰荣客运购买车型不同处为本车前轴采用ZF车轴,并由成运汽车自行仿制
RAC RACE150 (大型电动车)
- 车体厂:华德动能科技
- 座椅:金华座椅
- 外型尺寸:11990x2480x3220(mm)
- 轴距:5580(mm)
- 前后轴:ZF RL85A /ZF AV132-2
- 整车重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 刹车系统:WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车:电机电力刹车
- 爬坡度:>30%
- 马达:东元水冷式永磁同步磁阻辅助(SRPM)
- 额定功率:188.8kW(253hp)
- 马达扭力:1050Nm
- 变速:Eaton六速自手排
- 乘客座位数:座位27+1、站位30
- 出厂年度:2022、2024
- 领牌年度:2022、2024
- 领牌范围:
2022(2辆):EAA-678~EAA-679
2024(21辆):EAL-2XXX~ - 现有2辆、预计23辆
- 2022年份出厂
配置:368路
- 2024年份出厂
配置:305路
- 外型尺寸(长/宽/高):11900mm*2540mm*3150mm
- 车体厂:创奕能源
- 马达:永磁同步多相电机
- 最大马力:229.67KW (308hp)
- 马达功率/扭力:155kW/1400Nm
- 电池:高效能磷酸锂铁电池(350 kWh)
- 变速系统:直驱系统、无变速箱
- 空载重量:13850kg
- 最高车速:80km/h
- 最高爬坡力:25%
- 空调系统:SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 领牌年度:2024
- 领牌范围:2024(5辆):EAL-2032~EAL-2035、EAL-2037~EAL-2038
- 共计:5辆
- 分类:甲类大客车
- 配置路线:306(清水-梧栖-台中车站单循环)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排气量:4461.6cc
- 最大马力:207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:76.07kg-m/1400rpm
- 变速系统:Allison T270R自排(前6后1)
- 车长:8,995mm
- 车宽:2,480mm
- 车高:3,280mm
- 交通部公共运输计划补助购置
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年份:2015~2016
- 领牌范围:
2015(3辆):KKA-6027~KKA-6029
2016(13辆):KKA-6068~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216~KKA-6217 - 共计16辆
- 固配127、328、528路
- KKA-6028配置于688路
- 原为丰荣客运车辆
- 南台湾客运亦有购入此款车辆
HINO LRM2KRB
- 车体厂:
- 引擎:日野(HINO)K13D-C
- 排气量:13267cc
- 最大马力:240ps(177kW)
- 最大扭力:87kg-m
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全 长:待查
- 轴 距:待查
- 底盘年份:1994
- 领牌年份:1994
- 领牌范围:FP-415~FP-416、FP-418~FP-423
- 共8辆
- 此款车辆已全数淘汰
HINO ERK1JRL
- 车体厂:丰荣
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排气量:7961cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全 长:待查
- 轴 距:待查
- 底盘年份:2004
- 领牌年份:2004
- 领牌范围:507-FH~509-FH
- 共3辆
- 此款车辆已全数淘汰
FUSO RM117NL
- 车体厂:丰荣
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排气量:7545cc
- 最大马力:240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力:72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 底盘年份 2004
- 领牌年份 2004
- 乘客座位数:待查
- 领牌范围:503-FH
- 分类:甲类大客车
- 共1辆
- 此款车辆已淘汰
FUSO RM117NL7-45
- 车体厂:顺益车辆
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排气量:7545cc
- 最大马力:240ps(176.5kW)/2600rpn
- 最大扭力:72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 底盘年份 2006
- 领牌年份 2007
- 乘客座位数:45座
- 领牌范围:560-FH~562-FH、201-FM~205-FM
- 分类:甲类大客车
- 共计7辆
- 此款车辆已全数淘汰
B7RLE Low Entry(双门)
- 车体厂:唐荣
- 引擎:富豪(VOLVO)D7E290-EC06
- 排气量:7142cc
- 最大马力:290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力:122.4kg-m/1050~1650rpm
- 变速系统:自排
- 底盘年份:2012
- 领牌年份:2012
- 乘客座位数:28
- 领牌范围:657-FX~658-FX
- 共2辆
- 因维修成本过高,皆已报废
DAEWOO BC211MA (成运市区型)
FX118(旭成游览车)
- 车体厂:旭成
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1901手排(前6后1)
- 底盘年份 2009、2010
- 领牌年份 2009、2010
- 领牌范围:258-FM~262-FM、275-FM~277-FM、706-FQ~707-FQ
- 分类:甲类大客车
- 乘客座位数:45座
- 707-FQ已报废,其余车辆则换为红牌。以下为车辆换牌部分:
258-FM→KAH-975
259-FM→KAH-973
260-FM→KAH-969
261-FM→KAH-976
262-FM→KAB-6351
275-FM→KAB-6326
276-FM→KAH-977
277-FM→KAH-971
706-FQ→KAB-6338
FX118(旭成游览车)(游览部)
- 车体厂:旭成
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1901手排(前6后1)
- 底盘年份 2009、2010、2011
- 领牌年份 2011、2018、2019
- 领牌范围:721-RR、726-RR、KAH-971、KAH-973~KAH-975、KAH-977、KAB-6326、KAB-6338、KAB-6351、KAB-6357、KAB-6360
- 分类:甲类大客车
- 乘客座位数:45座
- 已全数缴牌除役。
- KAH-969换牌为KAB-6357;KAH-976换牌为KAB-6360
- 部分车辆原绿牌转红牌
中国大陆厦门金龙(KINGLONG)(台湾关系企业:三阳金龙)
[编辑 | 编辑源代码]KINGLONG AITJC3D1D1D2(游览部)
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