台北联营公车902路线

联营公车902路线; Taipei Associated bus 902 Line
概述
所属系统	台北联营
主管机构	台北市交通局公共运输处
运营商	指南客运
调度站	麟光站
停车场	中兴巴士:北士科站; 光华巴士:北士科站
配车车型	全线配置金龙KL6112UE1低底盘无障碍电动客车；配置一车双机
线路信息
起点站	捷运麟光站
台北联营公车902路线站牌
终点站	正线：捷运石牌站; 区间车：松山机场
运营时间	正线：; 平日：05:30-22:00; 假日：06:00-21:30; 区间车：; 平日：09:20-15:00; 假日：停驶
班次密度	正线：平日：; 尖峰：12分~15分; 离峰：20分~30分; 20:00后30分一班; 假日：06:00 06:50 07:40 08:30 09:20 10:10 11:00 11:40 12:20 13:00 13:40 14:20 15:00 15:40 16:20 17:00 17:50 18:40 19:30 20:30 21:30; 区间车：; 平日：0920 1000 1020 1100 1120 1200 1300 1320 1400 1420 1500; 假日：停驶
票价	正线：台北联营两段票; 区间车:台北联营一段票
分段缓冲区	正线：美丽华－铭传大学; 区间车：无

台北联营902路线由指南客运营运，起点为捷运麟光站(实际起点站为大我新舍)，终点为捷运石牌站，部分车辆提供Free 4G服务。
台北联营902(区间车)路线由指南客运营运，起点为捷运麟光站(实际起点站为大我新舍)，终点为松山机场，部分车辆提供Free 4G服务。

简介

1998年7月16日：本路线开办，当时来往荣总站至台北东区的敦化南路，由台北市公车处(即现时的大都会客运)营运。
1998年9月1日，就改由仁爱路转敦化南路。
1999年4月1日，本路线改由指南客运及光华巴士共同营运。
2001年元旦，光华巴士退出营运，本路线自此由指南客运独自营运至今。同年4月15日，本线改经瑞光路，再由民权东路直接连络敦化南北路。
2008年12月27日至2009年3月1日止试办例假日班次绕驶松山机场
2009年4月，此路线获配30辆KINGLONG低底盘新车(包含区间车在内)，并全面改以金龙低地台巴士行驶，成为台北地区首10名换上低地板公车的路线，并赋予“敦化新干线”这名号。
2011年2月14日起原末端空驶路线:荣总－石牌路－西安街－东阳街－东华街－石牌路－荣总提供载客，新增永明派出所、综合市场、捷运石牌站站位
2012年5月1日起缩短路线，改由麟光调度站发车，不再行经新光调度站－木栅路－军功路－卧龙街，撤销新光调度站、富德、象头埔、万福桥、石壁坑、风动石、博嘉国小、军功新村、万芳社区、军功路、名门社区、卧龙新村站位
2012年9月27日起返程分段缓冲区由捷运剑潭站-美丽华扩大为铭传大学-美丽华
2012年10月15日起公布捷运石牌站端平常日07:00前发车时刻
2017年5月31日起调降例假日班距，由30分调降为30-50分一班，并公布发车时刻
2020年2月8日起调整例假日班次，由27班减为21班，头末班车时间由05:30-22:00调整为06:00-21:30，平常日不变
2022年3月29日起获配2辆金龙电动低地板新车
2022年3月30日起获配2辆金龙电动低地板新车
2022年3月31日起获配1辆金龙电动低地板新车
2022年4月15日起获配5辆金龙电动低地板新车
2022年4月21日起获配3辆金龙电动低地板新车
2022年4月27日起获配2辆金龙电动低地板新车
2022年6月17日起获配8辆金龙电动低地板新车
2023年1月1日起因应车辆充电调度，试办修改发车时刻^[1]
2023年4月1日至2023年6月30日“内湖基湖路口”(北向站位)取消停靠^[2]
2023年8月14日起恢复麟光端单边班距发车^[3]
2024年5月12日起“综合市场”(双向)站位更名为“综合市场(捷运石牌站)”(双向)站位
2024年6月24日起调整离峰班次，并试办新辟区间车^[4]
2024年8月12日起“大安国中”(往南站位)，调整站区^[5]