台北聯營公車902路線

聯營公車902路線; Taipei Associated bus 902 Line
概覽
所屬系統	台北聯營
主管機構	台北市交通局公共運輸處
營辦商	指南客運
車廠	麟光站
停車場	中興巴士:北士科站; 光華巴士:北士科站
配車車型	全線配置金龍KL6112UE1低底盤無障礙電動客車；配置一車雙機
路線資訊
起點站	捷運麟光站
台北聯營公車902路線站牌
終點站	正線：捷運石牌站; 區間車：松山機場
服務時間	正線：; 平日：05:30-22:00; 假日：06:00-21:30; 區間車：; 平日：09:20-15:00; 假日：停駛
班次頻率	正線：平日：; 尖峰：12分~15分; 離峰：20分~30分; 20:00後30分一班; 假日：06:00 06:50 07:40 08:30 09:20 10:10 11:00 11:40 12:20 13:00 13:40 14:20 15:00 15:40 16:20 17:00 17:50 18:40 19:30 20:30 21:30; 區間車：; 平日：0920 1000 1020 1100 1120 1200 1300 1320 1400 1420 1500; 假日：停駛
收費	正線：台北聯營兩段票; 區間車:台北聯營一段票
分段緩衝區	正線：美麗華－銘傳大學; 區間車：無

台北聯營902路線由指南客運營運，起點為捷運麟光站(實際起點站為大我新舍)，終點為捷運石牌站，部分車輛提供Free 4G服務。
台北聯營902(區間車)路線由指南客運營運，起點為捷運麟光站(實際起點站為大我新舍)，終點為松山機場，部分車輛提供Free 4G服務。

簡介

1998年7月16日：本路線開辦，當時來往榮總站至台北東區的敦化南路，由台北市公車處(即現時的大都會客運)營運。
1998年9月1日，就改由仁愛路轉敦化南路。
1999年4月1日，本路線改由指南客運及光華巴士共同營運。
2001年元旦，光華巴士退出營運，本路線自此由指南客運獨自營運至今。同年4月15日，本線改經瑞光路，再由民權東路直接連絡敦化南北路。
2008年12月27日至2009年3月1日止試辦例假日班次繞駛松山機場
2009年4月，此路線獲配30輛KINGLONG低底盤新車(包含區間車在內)，並全面改以金龍低地台巴士行駛，成為台北地區首10名換上低地板公車的路線，並賦予「敦化新幹線」這名號。
2011年2月14日起原末端空駛路線:榮總－石牌路－西安街－東陽街－東華街－石牌路－榮總提供載客，新增永明派出所、綜合市場、捷運石牌站站位
2012年5月1日起縮短路線，改由麟光調度站發車，不再行經新光調度站－木柵路－軍功路－臥龍街，撤銷新光調度站、富德、象頭埔、萬福橋、石壁坑、風動石、博嘉國小、軍功新村、萬芳社區、軍功路、名門社區、臥龍新村站位
2012年9月27日起返程分段緩衝區由捷運劍潭站-美麗華擴大為銘傳大學-美麗華
2012年10月15日起公佈捷運石牌站端平常日07:00前發車時刻
2017年5月31日起調降例假日班距，由30分調降為30-50分一班，並公佈發車時刻
2020年2月8日起調整例假日班次，由27班減為21班，頭末班車時間由05:30-22:00調整為06:00-21:30，平常日不變
2022年3月29日起獲配2輛金龍電動低地板新車
2022年3月30日起獲配2輛金龍電動低地板新車
2022年3月31日起獲配1輛金龍電動低地板新車
2022年4月15日起獲配5輛金龍電動低地板新車
2022年4月21日起獲配3輛金龍電動低地板新車
2022年4月27日起獲配2輛金龍電動低地板新車
2022年6月17日起獲配8輛金龍電動低地板新車
2023年1月1日起因應車輛充電調度，試辦修改發車時刻^[1]
2023年4月1日至2023年6月30日「內湖基湖路口」(北向站位)取消停靠^[2]
2023年8月14日起恢復麟光端單邊班距發車^[3]
2024年5月12日起「綜合市場」(雙向)站位更名為「綜合市場(捷運石牌站)」(雙向)站位
2024年6月24日起調整離峰班次，並試辦新闢區間車^[4]
2024年8月12日起「大安國中」(往南站位)，調整站區^[5]