 联营公车红2路线
Taipei Associated bus R02 Line |
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| 概述 |
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| 所属系统 | 台北联营 |
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| 主管机构 | 台北市交通局公共运输处 |
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| 运营商 | 光华巴士 |
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| 调度站 | 北峰站 |
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| 线路信息 |
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| 起点站 | 社后 |
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| 途经 |
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| 终点站 | 捷运圆山站 |
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| 运营时间 | 06：00～23：00 |
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| 班次密度 | 平日：0600 0620 0640 0640 0700 0720 0740 0800 0820 0840 0900 0920 0940 1000 1020 1045 1110 1130 1150 1210 1230 1250 1310 1330 1400 1420 1440 1500 1520 1540 1600 1620 1640 1700 1720 1740 1800 1820 1840 1910 1940 2010 2050 2130 2215 2300
假日：0600 0700 0800 0900 1000 1100 1200 1300 1400 1440 1520
1600 1640 1730 1830 1930 2040 2150 2300 |
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| 票价 | 台北联营一段票 |
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台北联营红2路线由光华巴士营运，起点为汐止社后，终点为捷运圆山站。
- 本路线原有红2直达车【北峰里─捷运圆山站】，后因汐止端路线调整，故直达车改用新路线编号“677”且采用尖峰时段发车、两段票收费制。
- 因路线热门程度之故，2007年曾被台北市政府交通局查出滞留载客的违规事宜而开罚，但后来经台北市政府诉愿审议委员会审查开罚过程出现瑕疵且证据不足，处分于是被诉愿审议委员会撤销，但此一辗转来回之事件，已然对相关路线引发警示效果[1]。
- 1997年3月28日：本线投入服务，为台北市首批捷运接驳公车路线之一，当时路线编号为247M。
- 1999年10月18日：本线由247M改号而成。
- 2004年8月1日获配5辆HINO新车
- 2005年1月1日获配5辆HINO新车
- 2006年8月1日获配2辆DAEWOO降大梁新车
- 2006年10月1日获配18辆DAEWOO降大梁新车，2004、2005年份全数及部分2002年份HINO车辆转调206、220线
- 2009年10月17日起调整末端路线，不再驶经酒泉街，调整前为原线－中山北路－民族西路－玉门街－酒泉街－中山北路－原线，调整后为原线－中山北路－民族西路－玉门街回转－民族西路－中山北路－原线，撤销捷运圆山站(玉门街上)站位，新增捷运圆山站(玉门街回转道)站位
- 2010年7月1日起调整平常日班距，由尖峰4-6分、离峰5-10分一班调降为尖峰7-10分、离峰10-15分一班
- 2010年12月1日获配18辆KINGLONG低地板新车
- 2011年9月1日获配12辆KINGLONG低地板新车，配车全数换新
- 2015年10月3日起调整班距，由尖峰7-10分、离峰10-15分、例假日12-15分、每日22:00后15-20分一班调降为尖峰12-15分、离峰及例假日15-20分一班
- 2019年10月26日起调整每日20:00后班距，由15-20分一班调降为30分一班，另末班车时间由23:50提前至23:30
- 2021年7月31日起调整班距，由尖峰12-15分、离峰15-20分(20:00后30分)、例假日15-20分(20:00后30分)一班调降为尖峰20分、离峰及例假日20-30分(20:10后40分)一班；每日头班车时间由05:50延后至06:00发车[2]
- 2024年1月31日起“捷运葫洲站(康宁专校)”双向站名更名为“捷运葫洲站(康宁大学)”站
- 2024年5月11日起试办调整服务水准[3]
- ↑ 交通局指公车业者滞留载客 开罚！诉愿会认未积极查证违规事实 撤销！.台北市政府秘书处
- ↑ 光华巴士红2路线，如三级警戒解除后将于110年7月31日起调整服务水准
- ↑ 光华巴士-红2线自113年5月11日(六)起 试办调整服务水准
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