台北联营公车262路线

联营公车262路线; Taipei Associated bus 262 Line
概述
所属系统	台北联营
主管机构	台北市公共运输处
运营商	大都会客运
调度站	正线：四海站、民生站; 区间车：中和站、民生站
配车车型	正线：全线配置20辆RAC RACE150低底盘无障碍电动客车；配置一车双机; 区间车：全线采用低底盘无障碍公车；配置一车双机
线路信息
起点站	正线：宏国德霖科技大学; 区间车：中和保养厂
台北联营公车262路站牌

台北联营262路线，原大有巴士营运，现由大都会客运营运，起点为宏国德霖科技大学，终点为民生社区。车辆提供USB充电服务。
台北联营262(区间车)路线由大都会客运营运，起点为中和保养厂，终点为民生社区。

简介

区间车：2006年1月12日起大都会客运配20辆ISUZU降大梁新车
区间车：2006年2月12日起大都会客运配20辆ISUZU降大梁新车
正线：2007年4月30日起调整路线，改经明德路二段，不经裕民路，撤销广川医院、裕民路口(一)站位，新增学士路口、海山高工、裕民路口(二)站位
2008年4月12日起调整路线，由原线、抚远街、折返原线调整为原线、塔悠路、抚远街403巷、抚远街、民生东路、原线，撤销民生国中、民生东路社区、庄敬里(皆往北方向)站位，新增塔悠路(一)、抚远抽水站、塔悠路站位(皆往北方向)
正线：2008年9月1日陆续获配原212区间车、263线部份配车由1998年份HINO车辆升级为原212区间车、263线2008年份ISUZU-NQR中巴
正线：2008年10月1日起调整班距，由尖峰15-20分、离峰及例假日30分一班调整为尖峰15分、离峰及例假日30-40分一班
正线：2009年2月1日起区间车停驶，配车并入全程车，班距由尖峰12-15分、离峰15-20分、例假日20-30分一班提升为尖峰6-15分、离峰及例假日15-30分一班
正线：2009年4月1日起调整离峰及例假日班距，由15-30分调整为20分一班
正线：2009年10月1日起获配8辆ISUZU降大梁新车
正线：2009年11月1日起调整头班车时间，由05:30提前至05:20
2010年8月1日起返程分段缓冲区由台北车站(忠孝)-捷运西门站扩大为台北车站(忠孝)-小南门(和平院区)
2012年6月7日至2012年6月30日(遇雨顺延)配合捷运工程调整返程路线，调整前为原线－景平路－中山路－接原线返回德霖技术学院(正线)、中和调度站(区间车)，调整后为原线－景平路－泰和街－中和路－中山路－接原线返回德霖技术学院，暂撤销连城路口站位，暂新增泰和街、中和农会、一江新村站位
区间车：2012年9月12日大都会客运配3辆DAEWOO低地板新车(297-FY、355-FY、358-FY)
区间车：2012年12月12日大都会客运配40辆DAEWOO低地板新车(FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079)
正线：2017年5月13日起调降离峰及例假日班距，离峰由15-20分、例假日由20-30分一班统一减为30分一班
区间车：2014年6月28日大有巴士退出经营
区间车：2014年10月27日起平常日末班车时间由22:00延后至22:20发车^[2]
正线：2018年3月17日起大有巴士因营运考量释出262全程车，由大都会客运暂时接驶，服务水准不变
正线：2020年1月31日起调整路线，调整前为直行中和中山路，调整后为中山路－桥和路－板南路－中山路，撤销中山建一路口、中山路站位，新增捷运桥和站站位
正线：2020年12月12日起本路线由大都会客运正式接驶，同时调整平常日班次，离峰班距由30分一班提升为25分一班(06:00前为30分一班、07:00~08:00为20分一班)
正线：2022年4月14日获配20辆华德电动低地板新车(EAL-0122~EAL-0153)
正线：2022年4月14日起调整为双向发车并公布民生社区端(庄敬里站)发车班次
区间车：2022年6月4日起调整例假日班距，由10-15分减为10-20分一班
正线：2022年10月5日起“槟榔科”(往北)站位迁移

历史车辆照片集

参见

大台北地区公车路线列表

参考文献

外部连结

[1] 262(区间车)路线-分段缓冲区说明图

[2] (公告)262区间车平日末班车调整为22:20

[1]

[2]