台北聯營公車262路線

聯營公車262路線; Taipei Associated bus 262 Line
概覽
所屬系統	台北聯營
主管機構	台北市公共運輸處
營運者	大都會客運
發車站	正線：四海站、民生站; 區間車：中和站、民生站
配車車型	正線：全線配置20輛RAC RACE150低底盤無障礙電動客車；配置一車雙機; 區間車：全線採用低底盤無障礙公車；配置一車雙機
路線資訊
起站	正線：宏國德霖科技大學; 區間車：中和保養廠
台北聯營公車262路站牌

台北聯營262路線，原大有巴士營運，現由大都會客運營運，起點為宏國德霖科技大學，終點為民生社區。車輛提供USB充電服務。
台北聯營262(區間車)路線由大都會客運營運，起點為中和保養廠，終點為民生社區。

簡介

區間車：2006年1月12日起大都會客運配20輛ISUZU降大樑新車
區間車：2006年2月12日起大都會客運配20輛ISUZU降大樑新車
正線：2007年4月30日起調整路線，改經明德路二段，不經裕民路，撤銷廣川醫院、裕民路口(一)站位，新增學士路口、海山高工、裕民路口(二)站位
2008年4月12日起調整路線，由原線、撫遠街、折返原線調整為原線、塔悠路、撫遠街403巷、撫遠街、民生東路、原線，撤銷民生國中、民生東路社區、莊敬里(皆往北方向)站位，新增塔悠路(一)、撫遠抽水站、塔悠路站位(皆往北方向)
正線：2008年9月1日陸續獲配原212區間車、263線部份配車由1998年份HINO車輛升級為原212區間車、263線2008年份ISUZU-NQR中巴
正線：2008年10月1日起調整班距，由尖峰15-20分、離峰及例假日30分一班調整為尖峰15分、離峰及例假日30-40分一班
正線：2009年2月1日起區間車停駛，配車併入全程車，班距由尖峰12-15分、離峰15-20分、例假日20-30分一班提升為尖峰6-15分、離峰及例假日15-30分一班
正線：2009年4月1日起調整離峰及例假日班距，由15-30分調整為20分一班
正線：2009年10月1日起獲配8輛ISUZU降大樑新車
正線：2009年11月1日起調整頭班車時間，由05:30提前至05:20
2010年8月1日起返程分段緩衝區由台北車站(忠孝)-捷運西門站擴大為台北車站(忠孝)-小南門(和平院區)
2012年6月7日至2012年6月30日(遇雨順延)配合捷運工程調整返程路線，調整前為原線－景平路－中山路－接原線返回德霖技術學院(正線)、中和調度站(區間車)，調整後為原線－景平路－泰和街－中和路－中山路－接原線返回德霖技術學院，暫撤銷連城路口站位，暫新增泰和街、中和農會、一江新村站位
區間車：2012年9月12日大都會客運配3輛DAEWOO低地板新車(297-FY、355-FY、358-FY)
區間車：2012年12月12日大都會客運配40輛DAEWOO低地板新車(FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079)
正線：2017年5月13日起調降離峰及例假日班距，離峰由15-20分、例假日由20-30分一班統一減為30分一班
區間車：2014年6月28日大有巴士退出經營
區間車：2014年10月27日起平常日末班車時間由22:00延後至22:20發車^[2]
正線：2018年3月17日起大有巴士因營運考量釋出262全程車，由大都會客運暫時接駛，服務水準不變
正線：2020年1月31日起調整路線，調整前為直行中和中山路，調整後為中山路－橋和路－板南路－中山路，撤銷中山建一路口、中山路站位，新增捷運橋和站站位
正線：2020年12月12日起本路線由大都會客運正式接駛，同時調整平常日班次，離峰班距由30分一班提升為25分一班(06:00前為30分一班、07:00~08:00為20分一班)
正線：2022年4月14日獲配20輛華德電動低地板新車(EAL-0122~EAL-0153)
正線：2022年4月14日起調整為雙向發車並公布民生社區端(莊敬里站)發車班次
區間車：2022年6月4日起調整例假日班距，由10-15分減為10-20分一班
正線：2022年10月5日起「檳榔科」(往北)站位遷移

歷史車輛照片集

參見

大台北地區公車路線列表

參考文獻

外部連結

[1] 262(區間車)路線-分段緩衝區說明圖

[2] (公告)262區間車平日末班車調整為22:20

[1]

[2]