台北聯營公車14路線

聯營公車14路線; Taipei Associated bus 14 Line
概覽
所屬系統	臺北聯營
主管機構	臺北市公共運輸處
營辦商	大都會客運
車廠	蘆洲站
配車車型	配置28輛低地板公車及2輛普遊車，共計30輛
路線資訊
起點站	蘆洲
台北聯營公車14路站牌
終點站	臺北車站
服務時間	05:30～23:00
班次頻率	平日：; 尖峰：12～15分鐘; 離峰：15～20分鐘; 假日：15～20分鐘
收費	臺北聯營三段票
分段緩衝區	永安里－重安街口、臺北車站(鄭州)－臺北車站(忠孝)

台北聯營14路線由大都會客運營運，起點站為蘆洲，終點站為臺北車站，是蘆洲、三重地區的「老牌」路線之一。亦為蘆洲、三重地區班次密集的路線之一。總配車數30輛，另配置2輛普遊車。偶爾有274、508區間車配車支援，亦會支援274、508區間車路線。
配置車輛：022-U3~023-U3、328-U3~329-U3、450-U3~457-U3、459-U3、461-U3~462-U3、465-U3~468-U3、470-U3~473-U3、490-U3、508-U3、515-U3、520-U3、550-U3、552-U3、KKB-0018~KKB-0019(KKB-0018~KKB-0019為普遊車)

簡介[編輯 | 編輯原始碼]

1950年3月15日，台北市公車管理處2甲路公車延駛入三重(別名三重鎮線)。
1951年7月6日，路線延長至大同路口一帶(稱菜寮)，隔年2月2日改編號為14。
1960年7月6日，路線延長至公車處菜寮站調度。後來闢駛聯營14副（本線前身）。
1997年12月1日，原公車處菜寮站撤站，路線改由蘆洲站調度。
2000年12月，原14路正線改編526路(後來在2001年3月停駛)，原副線扶正為正線。
2006年3月獲配10輛ISUZU普遊車。
2006年4月1日起繞駛蘆洲重劃區。
2006年5月獲配1輛ISUZU普遊車與2輛FUSO普遊車。
2010年9月獲配2輛DAEWOO普遊車。
2012年8月獲配2輛HINO普遊車。
2012年8月25日調整路線，調整為原線-長榮路-三民路-民族路-中正路-原線往台北車站，並撤銷蘆洲總站站位，新增捷運蘆洲站(中正路以東)、民族路口(往東南、往台北車站(鄭州))站位，而調整前為原線-長榮路-三民路-中正路-原線往台北車站。
2014年6月1日獲配21輛KingLong低地板公車。
2021年8月1日獲配2輛HINO普遊車(KKB-0018~KKB-0019，汰換2012年份HINO普遊車)。
2022年1月16日獲配1輛HINO普遊車(KKB-0063，汰換2014年份HINO普遊車)。
2022年8月2日獲配1輛HINO大復康巴士(KKB-0110，汰換2014年份HINO大復康巴士)。
2022年8月11日獲配1輛HINO大復康巴士(KKB-0111，汰換2014年份HINO大復康巴士)。